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海運之分體作業運輸板塊：

分體作業, 指介于單體特種柜運輸和件雜貨船運輸之間的一種處于集裝箱班輪的運輸領域，當被裝載的超尺寸貨物或者超重貨物，放置于單體的框架箱上，同時遮擋了框架箱的吊點，或者貨物的高度或者寬度已經超出了吊裝極限或者陸運的限制，貨重超過了的單體框架箱的最大荷載，船東無法莊子阿玉單個框架箱上面運輸，此時，船運或者貨運代理人會建議貨主，使用箱貨分離的作業方式，也就是，根據貨物的尺寸，外形以及貨物的加固要求，先將一個或者若干個框架柜平鋪在集裝箱船的倉位上，形成一個“托盤艙位”，在貨物被吊裝到“托盤倉位”的時刻，加固工人在船上進行捆綁加固，待母船抵達目的港后，再次在船上解開綁扎，然后再將貨物和框架箱分離后，分開卸載下船。

分體作業運輸，屬于專業的集裝箱船運輸方案，環節眾多，流程復雜，需要船東，船代，貨代多方的參與協作，并在操作過程中嚴格把控每個裝卸環節，以確保貨物順利裝船并安全抵港，細分到每一個業務訂單，都需要貨主或者船代預先以書面或者郵件形式發給船東，包含：框架箱的數量，集裝箱船的積載方案，貨物的包裝，重心以及吊點，綁扎材料的提供方，水平運輸方式，現場公證人員等，并于碼頭確認相關的費用之后，開始操作。